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联合研究智能网联交通 东大牵手美国威斯康星大学

联合研究智能网联交通

东南大学牵手美国威斯康星大学

南报网讯(通讯员翟梦杰记者谈洁)昨天,东南大学和美国威斯康星大学正式牵手,联合组建智能网联交通联合研究院,研究智能交通的3.0版。未来,不仅车辆会变得很聪明,不会驾车的人可以开汽车,路也会变得更智能,提前告知驾驶人怎么走、开多少速度更适合。

据介绍,联合研究院以东南大学物联网交通应用研究中心、交通学院、机械学院等相关学科部分教师为基础,联合美国威斯康星大学土木环境工程系、电子电器工程系、机械工程系的相关专家以及密歇根大学、加州大学伯克利分校、华盛顿大学、罗格斯大学、日本东京大学、韩国亚洲大学等国外智能网联交通领域的专家人才组成核心队伍,形成以国家“千人计划”特聘专家、青年长江学者、国家“千人计划”青年专家以及国内外著名研究机构知名科学家等为学术带头人,中外知名中青年教授为研究骨干的高水准学术队伍。

研究院将立足于“智能网联交通系统”这一前沿学科领域,全面开展物联网交通应用技术、车联网与车路协同技术、自动驾驶汽车技术、自动公路系统技术、智能网联交通安全技术等方向的研究工作。

“现在的汽车已经具备了部分无人驾驶的功能,比如定速巡航;道路也具备了部分智能功能,比如道路可以知道车流量有多大,哪里堵车等。现在的智能交通是2.0版本,我们研究的则是3.0版本。”东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授举例,将来的定速巡航可以自动调节,比如在城郊时,时速是100公里,而车辆一旦进入市内,系统就会自动降为时速40公里;再比如智能道路,前方有障碍物、或者有易堵路段,都会对车主进行及时提醒,并建议更优化的道路

(责任编辑:jl006)