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宁高二期元旦前后开通 南京地铁线网里程全国第三

宁高二期元旦前后开通

南京地铁线网里程挤进国内三强

在宁和城际线一期开通仅仅两周之后,从南京地铁指挥部又传来好消息:宁高城际二期将于2018年元旦前后开通试运营。昨天下午,部分南京市人大代表、政协委员以及行业专家、媒体代表等共70余人参观、试乘了宁高二期。据悉,在宁高二期通车后,南京地铁将以总里程近350公里的规模,首次挤进全国三强,位列上海、北京之后。

就在上周,宁高二期工程顺利完成竣工验收,开通前的试运营评审也新近结束。该线路在翔宇路南站与机场线衔接,向南途经江宁区、溧水区和高淳区,与宁高新通道并线上跨石臼湖,终点至高淳站。线路全长52.42公里,其中地下线3.61公里、地面线4.62公里、高架线44.19公里。全线共设车站6座,其中翔宇路南站为既有换乘站,新建铜山站为半地下站,其余4座为高架站。车辆选型为B型车,运营初期3辆编组,远期将采取3辆编组和4辆编组混跑,列车最高运行速度为每小时120公里。宁高二期开通后,南京地铁最远乘车距离从金牛湖至高淳约148.4公里;前期,在宁和城际开通时,地铁公司已对宁高二期的票务费率参数进行了同步下载更新,线网中的部分最短路径发生变化,38个区间的票价下降了1元至2元不等。

针对大家十分关心的宁高二期何时开通问题,相关负责人昨天表示,正式开通时间需要等南京市政府最终确定,目前初定元旦前后。在开通试运营后,高淳与主城区的联系更加便捷和紧密,基本实现南京市区区通地铁。不仅如此,宁高城际二期的开通还带来了南京地铁整体规模的跃升。据介绍,算上此前开通的宁和城际一期和即将开通的宁高二期,南京的地铁线网也将达到9条,总里程347公里,车站总数由158个增加到164个,紧追上海、北京,位列全国第三。

在昨天的试乘体验中有多位南京市人大代表、政协委员以及交通行业的专家,大家在对南京近几年轨道交通大发展,为城市拥堵、绿色出行发挥重要作用的同时,也对城市地铁的可持续发展表达了看法。人大代表、知名交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛认为,随着南京地铁线网的增加,相关的郊区线路客流极其有限,地铁运营的亏损也逐年加大。2005年1号线开通12年来,人均票价水平稳中有降,人/公里票价水平从当初0.30 元/公里下降到目前的0.18 元/公里;按国际地铁协会统计的购买力衡量,南京地铁票价属亚洲最低,按乘距衡量则在全球排名末位,在可持续发展方面政府应加大统筹力度,多多借鉴香港地铁运营模式。

穿越石臼湖时,试乘人员透过车窗拍风景。

(责任编辑:jl006)